科技,就是为了让你买到比益更益 | 佳通轮胎AdvanZtech领悦科技秘境探营(上)

原标题:科技,就是为了让你买到比益更益 | 佳通轮胎AdvanZtech领悦科技秘境探营(上)

有个题目吾常在想──原物料、人造……成本越来越高,但车的功能配置却越来越雄厚,价格还越卖越矮。轮胎亦然!今时今日的轮胎,综相符性能搪塞都能秒杀5年前的同级甚至更高级别产品,但价格却不升逆降,这到底是如何办到呢?

一个很笼统的解答:科技!

是!科技首于人性,科技改善效率,科技挑高品质……balabala,谁都会说,但谁也不清新个中学问,me too!直到这回,阿涂获得全国汽车媒体唯二之一的可贵机会,首度进入佳通轮胎相符胖研发中央,晓畅它们近几年一向在讲的“AdvanZtech领悦科技”到底有啥学问之后,才终于清新科技到底是怎么让吾们得到更高的生活品质……

唉!别扯那高大上,就是让你用更经济实惠的价格买到更高性能的轮胎啦!

这安排吾得消化一整年

能够获准进入算是佳通轮胎最中央、最机密据点,自然得感谢吾的益至交──佳通公司总经理助理彭总,市场部林总、Rita,以及研发中央金总监、常务李副总……等人的通力融合才得以成走。

但说真的,经过这一镇日的巡礼下来,吾真的必须通知你……吾太太太信服创出“AdvanZtech领悦科技”这一说法的人了,由于这个词的背后,实在整相符了太众太众,同样让吾信服不已的轮胎有关先辈科技,甚至众到吾能够得消化一整年才有能够汲取进脑瓜里。

所以,为了让读者更容易晓畅佳通轮胎研发中央“AdvanZtech领悦科技”内里到底卖的什么关子,吾决定用比较跟行家切身有关的几个题目来挑问,然后让佳通的行家们挑出解决手段,免得这期的《汽车杂志》变成科学期刊……

不过在此之前,吾照样得先跟行家浅易说说一款轮胎的开发到上市到底是怎样的。最先,对于像相符胖研发中央云云的地方来说,就是要竖立一个开发现在标,而开发现在标并非无地放矢,必要参考佳通轮胎市场、出售等部分从市场调研、车厂需求……等方面搜集的综相符新闻,才益针对时代潮流、客户偏见来开发正当的产品。

自然,开发产品也不能够花钱花到天马走空,所以市场部、财务部分事先也得评估益开发一款产品,包括开发成本、材料成本的现在标成本。综相符以上这些,经过很众轮、很众部分融合疏导,末了才会进入开发流程。

而开发流程是由两个“环”构成,第一个环是“虚拟实验”部份,这边包括虚拟设计、轮胎仿真、车辆仿真项现在,也是阿涂此番前去相符胖研发中央接触到最让吾感到先辈科技的地方,并且也是如前所说,让你用更实惠消耗买到更益轮胎的因为之一。

不过,“虚拟实验”虽有科技添持也并非万灵药,倘若末了无法达到开发现在标,照样得发回重来,直到经过技术、坦然……等各项指标之后,才能进入第二环“实体试验”,这边包括人造雕刻原型试验胎、室内试验、室表试验……等仪器+人造,客不悦目+主不悦目评价阶段。

相通,照样要经过各项指标认定,达到开发现在标请求,末了才能诉诸量产化──开模具、排产期、进材料……末了一条条的轮胎就这么被装在你吾的车上或进入轮胎走。

益啦,晓畅这两个基础的开发流程大“环”之后,接下来让吾们一首带着题目,去佳通轮胎相符胖研发中央找解答吧。

Q:现在购买轮胎的渠道益众,轮胎价格真的越卖越益处啊!但听说橡胶、人造、运输……成本越来越高,轮胎厂不是慈善机构,它要如何限制成本?会不会偷工减料?

在“谁人”时代里,开发一款新轮胎的手段就是拿几十栽材料以分别配比尝试调制出正当的轮胎材料,拿几百张图纸尝试画出既时兴性能也达标的胎纹,造一堆实验品作验证、作改良,跑一堆重启再重启的开发流程,但领悦科技展现了……

●“虚拟实验”:像妈妈通知你不要玩火

这是佳通轮胎第一次把它们家的“GITI CATIA”智能设计平台表现在媒体当前,阿涂第一眼望到行家实际演示的屏幕奇米大香蕉伊人,还傻傻以为那就只是像AutoCAD、Solidworks、Pro/E之类的3D制图柔件,那这有啥奇怪?

但当工程师把屏幕一旁的功能列打开并演示时……吾的乖乖!正本这个设计平台集成了佳通公司数十年的设计经验和技术积累,还集成了规范化、标准化、参数化、自动化迅速设计流程以及众项分析工具。

倘若云云说太复杂,那就让吾把CATIA比喻成整套“虚拟实验”做事环的中控大脑,它能够结相符研发行家群对于材料化学、答力组织、造形设计……任何稀奇创想,再结相符重大的数据经验值通知你可走度众高、实际成果如何,末了设计出一款相符公司开发现在标的“虚拟产品”。

而且在这之中吾还发现,倘若把制造轮胎任何一个参数乱输入超过限制值的话,柔件自动就会警示不走走,相通妈妈能够批准你幼时候试试撕纸手指才会变通,但可不批准你玩火相通稀奇智慧!

更主要的是,在CATIA整相符的各项开发工具,例如EFEA工具、PDT工具、VPT工具、LFT工具、RTL工具……等,都是由佳通公司自立开发。而这些工具到底有啥用,之后阿涂会更深入为行家介绍。

这边主要是通知你,佳通早在2003年3月1日成立相符胖研发中央,搭配另表在印度尼西亚、德国、美国的研发中央构成全球研发网络,再添上2009年最先自研开发工具,到2012年推出第一版开发工具阵列并且至今不息更新进化,花这么长时间,这么众钱投入,方针就是为了挑高轮胎开发效率,降矮研发成本。

●“实体实验”云云作:像木雕师父制作太师椅

前线说过,当“虚拟实验”作出的“虚拟产品”经过开发现在标请求之后,还得进入“实体实验”这一关,那……“实体”从哪来?直接开模具制造吗?自然不!

要清新轮胎模具可是价值不斐的,所以在相符胖研发中央这边的作法是,直接先拿虚拟实验得出的配方制作轮胎粗胚,然后按照图纸由人造以炎雕刻机刻出轮胎花纹,其后再拿雕刻出来的轮胎去进走仪器或装车实验。

自然,“刻轮胎”不是浅易的活,用什么刀头、设定众少温度、而且胎花的深度、宽度、弯度、挺直度……都得限制得分毫不差,据阿涂实际咨询现场雕刻轮胎的技师,基本都是有5年以上的做事经验,唉!这还真像作木制家具,能雕刻出图案的人一堆,但能作出灵魂与拙劣品质的可就真只有经验雄厚的高手了。

倘若实体实验发现测试轮胎性能未能达到产品开发现在标,照样得回到“虚拟实验”流程抓出题目所在,重新再来。但不论如何,云云的作法已经大大降矮产品开发过程的战败率与有关成本了。

不得不说,领悦科技是佳通公司一项宏图远见的大工程,早在众年前竖立研发中央,还开发了专利超过418项的开发工具与技术,大幅降矮了轮胎开发时间与成本。

而直到现在,佳通谋求科技的脚步照样异国停留,研发中央内技术部负责造开发工具、优化开发工具;产品开发部负责行使开发工具造轮胎;市场部负责授与市场逆馈与逆答开发需求,环环相扣,在流程上亦达到分工清亮、疏导通顺、简化程序的成果。

但题目是……成本限制了,轮胎的性能有确保吗?吾们不息问下去……迎接关注下一期!

posted @ 20-10-25 08:43 作者:admin  阅读:

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